مطار العروي بين الاحتجاج والاعتصام

بسم الله الرحمن الرحيم
الحمد لله رب العالمين والعاقبة للمتقين ولا عدوان الا على الضالمين ولا حول ولا قوة الا بالله العلي العضيم
اما بعد
اخواني الكرام ، بحكم درايتي بالموضوع وبحكم مسؤوليتي المحلية والاقليمية والوطنية على قطاع سيارات الاجرة بالمغرب اود ان احيط الاخوة الزوار والاخوة المهنيين ببعض القوانين المنظمة لهذا القطاع :
قطاع سيارات الاجرة منظم من طرف ظهير شريف
– لا يمكن باي حال من الاحوال لاي قرار كيفما كان نوعه ان يلغي او يعدل الظهير
– الظهير لا يعدل ولا يلغى الا بظهير
– بغض النظر عن العدد فان نظام نقطة الانطلاق تبقى سيدة الموقف ولا يمكن تغييرها او استبدالها الا بقوانين تمر عبر مراحل كثيرة وتاخذ مدة اطول
– القانون المنظم لقطاع سيارات الاجرة وخاصة منه الدورية الوزارية رقم 122 تنص بالحرف على احترام نقط الانطلاق لكل جهة ولم تشر بتاتا الى العدد
– حمل الركاب في الاتجاه الاخر ممنوع منعا كليا وهو ما يصطلح عليه لدى المهنيين ( بالراكولاج )
وقد ورد في المقال على لسان احد المسؤولين بالمدينة على هذا القطاع ان السيارتين بالمطار جلبتا من وجدة ، وانا اعتبر هذا المسئول غبيا ولا يعرف نظام قطاع سيارات الاجرة ولا يجمعه به الا الخير والاحسان ولا يعرف المراحل ولا القوانين التي يخضع لها ملف الحصول على رخصة الامتياز ولا المعايير التي تتخذ في هذا الباب .
ان المسئولين على هذا القطاع بمدينة العروي وخاصة منهم المسمى الظافر لا يعرف حقه من غير حقه والدليل هو هذه الوقفة بحيث انه لا يدري انه يترامى على حق الغير وبدل سلك طرق اخرى اما بالتراضي او طرق اخرى ، فضل سلك هذه الطريق التي بالتاكيد لا توصله الى مبتغاه وان الجهة الاخرى واعني سياتان للاجرة نقطة انطلاقهما مطار العروي لهما الحق ودون غيرهما في ذلك ولهما الحق في ابرام اتفاق مع اي نقطة انطلاق اخرى يرون فيها مصلحتهما ولا يحق لاي احد منازعتهما في ذلك وهذا منطق القانون .
اود قبل الختام ان اشير الى ان سيارات الاجرة بالعروي او اي نقطة انطلاق اخرى ، تنطلق من نقطة انطلاقها وليس لها الحق في العودة بالركاب ولو كان ذلك في المدار الحضري ، وفي هذا الباب اوجه الاخوة المسؤولين على سيارات الاجرة الكبيرة بالعروي الاطلاع على الدورية الوزارية رقم 122 والظهير الشريف المؤرخ في 1958 والمعدل في 1963 وهو اخر تاريخ تعديل القوانين المنظمة للقطاع الا الخاصة بالنظام العام فهناك دوريات وزارية في سنوات : 70-72-77-92 و2002 وبه وجب التعليق والسلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته

اعتقد ان الاخ صاحب الرد 3 لم يفهم ما قصدي والدليل على ذلك انه نسبني للفئة التي تقول العام زين وهذا اكبر خطا واتهام في حقي رغم انك لا تعرفني ولا تعرف عني شيءا
وللمرة الثانية اقول اني وضحت بعض الامور المعمول بها الان وفي الان احببت انت وانا معك والمغاربة جميعا ام كرهنا لانه وبكل بساطة قانون معمول به والخطا ليس مني ولا منك ولا من الظافر بل الخطا الاكبر من المسؤولين الكبار الذين لم يريدوا التغيير ومازالوا لحد الان وهذا ما تعرفه يا اخي هو ان قطاع سيارات الاجرة لحد الان ما زال تابعا لوزارة الداخلية رغم انه نقل فقانونيا يجب ان يكون تابعا لوزارة النقل .
وازيدك علما وهو خافي عنك انني شخصيا والله شاهد على قولي وفعلي دافعت وفي محافل وطنية عن هذا القطاع وضرورة الحاقه بوزارة النقل صاحبة الاختصاص على الاقل ليتسنى لنا الدفاع على حقوقنا المهضومة مثل الحرمان من الانخراط بالصندوق الوطني للضمان الاجتماعي وقانون الشغل …..الخ .
والان نحن في شد وجذب مع الحكومة من اجل الغاء رخص الامتياز المشؤومة والتي نحن ما زلنا نمنح مقابل كل شهر لراقصة او مغنية او عاهرة او صاحب نفوذ حصل على هذه الرخصة بالطريقة المعروفة لدى الجميع ….الخ .
واحيطك علما يا اخي انه الان قيد الدراسة موضوع الغاء رخص الامتياز وما ندافع عنه نحن المهنيين هو ان تمنح الرخص وليس رخص الامتياز للسائقين شريطة ايداع ملف دفتر التحملات .
وغالبا ما كان جوابهم هو ان القطاع لا يسد الحاجيات للمواطن (هذا دليلهم ) والصواب هو ان عدد سيارات الاجرة بصنفيها بالمغرب هو 85000 سيارة اجرة واذا ما قمنا بعملية حسابية بسيطة من خلال عدد المستفيدين من هذه الرخص حاليا هو في المعدل 3 اشخاص هم صاحب الرخصة والمستغل والسائق .
فاذا ما منح لكل واحد منهم رخصة يكون العدد هو 255000 سيارة اجرة وهو عدد كافي مع منح المزيد من فرص الشغل .
الا ان اصحاب المنافع الخاصة تقف سدا منيعا في وجه هذا التغيير واغلبهم من المهنيين والسبب عدم المامهم بالقوانين المعمول بها حاليا وما تشكله من خطر على مستقبلهم خصوصا بعد خروج بطاقة المهني الى حيز الوجود وهنا يمكن ان اذكركم بمدى معارضة بعض المهنيين لهذه البطاقة رغم اهميتها وما اتت به من حقوق للسائق المهني فلاول مرة يمكن للسائق بعد فاتح ابريل 2011 من الانخراط في الصندوق الوطني للضمان الاجتماعي ولاول مرة يمكن للسائق المهني ان يلج الغرف المهني والحرفية .
هذا من باب التوضيح فقط وارجو من الاخ الكريم صاحب الرد 3 الا ياود قذف اي احد او اتهامه رغم عدم معرفة اي شيئ عن الطرف الاخر فاولا واخيرا يجب علينا احترام الاخر فان اتفقنا اتفقنا وان اختلفا ليس هو نهاية العالم
واخيرا ارجوا من الاخوة الكرام السماح ان اخطانا في شيئ فالله شاهد انني تصرفت عن حسن نية ولا اكن او اضمر الضغينة لاي احد والسلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته

بسم الله الرحمان الرحيم. السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اولا اوجه تحية احترام الى الاخ من سلوان، واشكره على رده والتوضيحات التي افاد بها الجميع. لكن اين العقول النيرة؟ واين اولو الالباب؟
لماذا لازلنا في التخلف ونحن في الالفية الثالثة؟ الجواب هو اننا متكبرين ولا نقبل النصيحة، ولا التعلم ممن هم أفضل منا او ادرى منا علما. فنحن دائما نتدخل في كل شيء وفي كل مجال بدون علم ولا دراية،وللاسف المجالات التي ليس لنا بها صلة،لكننا دائما نسبق اصحاب الشأن إليها،وإن ارشدونا أو صححوا لنا نتكبر عليهم ونقول أنكم متخلفون.
أما بخصوص موضوع سيارات الاجرة بصنفيها،فاود ان اقدم نصيحة الى سائقيها؛أنتم جميعا راكبون في سفينة واحدة فغذا نجت نجوتم جميعا،وإذا غرقت غرقتم جميعا. فبدل أن تتحدوا لاجل الصلح العام تتقاتلون على اشياء تافهة، ويتعدى كل على الآخر. أقول لكم إتحدو وحلوا مشاكلكم بينكم بالحوار البناء وعدم تجاز الحدود،فإن لم ينفع هذا فالقانون فوق الجميع.
والسلام عليكم