ما علاقة ميناء الناظور بانسحاب الإمارات من أوبك؟ ولماذا عملاء قطر ينبحون كثيرا؟.. أجي تفهم القصة..
أريفينو.
بعيداً عن القراءات البسيطة، يشكل قرار الإمارات بالانسحاب من منظمة “أوبك” اليوم حلقة في سلسلة استراتيجية كبرى، يمثل فيها ميناء الناظور غرب المتوسط في المغرب أحد أهم مفاتيحها. القصة تبدأ من رغبة الإمارات في فك الارتباط بنظام “الحصص” الذي يفرضه التحالف؛ فهي لم تعد تريد سقفاً يحد من طموحها الإنتاجي بعدما استثمرت المليارات لرفع قدراتها. لكن السؤال الأهم كان: أين سيذهب كل هذا الإنتاج الزائد في ظل توترات الممرات المائية التقليدية؟
هنا تبرز قيمة ميناء الناظور كـ “خزان استراتيجي” عملاق خلف البحار. فالمشروع ليس مجرد رصيف للسفن، بل هو بنية تحتية جبارة صُممت لاستيعاب أول محطة للغاز الطبيعي المسال في المغرب بطاقة سنوية تصل إلى 5 مليارات متر مكعب، بالإضافة إلى محطة للمحروقات بقدرة معالجة تبلغ 25 مليون طن سنوياً. الاستثمار الإماراتي الضخم في هذه “الخزانات”، والذي يدعمه بنك أبوظبي بثقله التمويلي، يعني عملياً نقل مراكز التخزين والتوزيع من نقاط الخطر في مضيق هرمز إلى قلب المتوسط على أبواب أوروبا.
هذا الربط هو “ضربة معلم”؛ فمع اقتراب دخول الميناء مرحلة التشغيل في الربع الأخير من عام 2026 (كما أكد جلالة الملك محمد السادس)، تحتاج الإمارات للتسلل من قيود أوبك لتضمن تدفقاً مستمراً وغير مقيد لإنتاجها. الهدف هو ملء هذه الخزانات العملاقة في الناظور والتحول من مجرد “دولة منتجة” إلى “مركز عالمي للتحكم في التوزيع” في التوقيت المناسب تماماً مع جاهزية الميناء.
لكن اللعبة أكبر من مجرد نفط إماراتي؛ فالمشهد يكتمل بدخول الولايات المتحدة على الخط لتأمين حصصها من الغاز في المنطقة. واشنطن تبحث عن ممرات آمنة تضمن وصول الطاقة لأوروبا بعيداً عن الابتزاز السياسي، وترى في ميناء الناظور (وتواجده على أرض مغربية مستقرة) الصمام الأمثل. هذا الواقع يفرض على غاز المنطقة، بما فيه الغاز الجزائري، أن يجد نفسه “مضطراً” للتعامل مع هذا الواقع اللوجستي الجديد. فبمنطق الجغرافيا والاقتصاد، سيصبح الميناء “فلتر” عالمي تمر عبره إمدادات المنطقة لتصل إلى الأسواق الدولية، مما يسحب ورقة الضغط من القوى التقليدية ويضعها في يد المحور المغربي الإماراتي.
في النهاية، نحن أمام ولادة نظام “جيواقتصادي” جديد؛ بنك أبوظبي يؤمن التمويل، والإمارات ترفع الإنتاج بعيداً عن إملاءات أوبك، والناظور يوفر “السيادة اللوجستية” والموقع بسعة 5 مليارات متر مكعب من الغاز. هي معركة السيطرة على “ممرات التدفق” وتأمين حصص القوى الكبرى، حيث أصبح ميناء الناظور هو “الصنبور” الذي يتحكم في عطش القارة الأوروبية، والواقع الذي سيفرض نفسه على الجميع في غرب المتوسط مع نهاية هذه السنة.