مصابون يتهمون السائق: وفاة 10 أشخاص وإصابة 33 في حادث سير مروع قرب العروي

أريفينو/متابعة
صور ريف سيتي و ميمون بوجعادة
https://www.youtube.com/watch?v=0EiweaV86lU&feature=player_embedded
https://www.youtube.com/watch?v=Q5RvfitnXAo&feature=player_embedded
توفي 10 أشخاص وأصيب 33 آخرون بجروح بينهم عدد إصاباتهم خطيرة في حادث سير مروع وقع في الصباح الباكر من اليوم الإثنين 9يوليوز مع الساعة الخامسة و النصف في منطقة تيزي أفسو على الطريق الرابطة بين إقليم الناظور و تازة على بعد 15 كيلومتر من مدينة العروي لحافلة ركاب كبيرة
هذا و اكدت مصادر طبية لوكالة المغرب العربي للأنباء أن المتوفين العشرة لقوا حتفهم في مكان الحادث و بينهم طفلة صغيرة.
وقال المندوب الإقليمي لوزارة الصحة السيد محمد بلعربية إن 16 جريحا لا يزالون يتلقون العلاج بالمستشفى في حين غادر 17 جريحا بعد تلقي العلاجات الضرورية، مضيفا أن العديد منهم خضعوا لعمليات جراحية مختلفة.
وأوضح السيد بلعربية في تصريح لوكالة المغرب العربي للأنباء أنه تمت تعبئة الوسائل البشرية والمادية المتوفرة لاستقبال ضحايا هذا الحادث المؤلم في أحسن الظروف. وتم إيداع جثت عشرة ضحايا، منهم ثلاث نساء وطفلة وست رجال، في مستودع الأموات بمستشفى الحساني بالناظور.
الحادث وقع حسب نفس المصادر بسبب السرعة المفرطة لسائق الحافلة التي كانت تربط البيضاء بالناظور مما ادى لتدحرجها و انقلابها.
هذا و شاركت 11 سيارة انقاذ بينها 5 سيارات اسعاف في نقل المصابين لمستشفيات المنطقة بحضور مختلف ممثلي السلطات المحلية و على رأسهم عامل الناظور مصطفى العطار.

مصابون: السائق مسؤول عن الحادث

أكد مصابون نجوا من حادثة السير أن سائق الحافلة مسؤول بشكل كامل عما وقع، و اتهم مصابون في تصريحات لموقع اريفينو السائق باستعمال السرعة المفرطة التي تجاوزت كثيرا 100 كلم في الساعة كما اتهموه باستعمال الهاتف اثناء السياقة كما اكدوا ان الحافلة تعرضت مرتين على الأقل لخطر الانقلاب بين فاس و الناظور و لكن السائق كان يتمكن من التحكم في مسارها.

هذا و قال المصابون ان السائق كان يعمل بمفرده دون معاون و كان يحرص إضافة للسياقة على تذاكر المسافرين و صعودهم.

مندوب الصحة لأريفينو: لا مزيد من الضحايا و عمليات جراحية للمصابين

تحديث 11 و النصف صباحا: د بنعربية مندوب وزارة الصحة بإقليم الناظور يؤكد أن عدد الوفيات لا يزال 10 أشخاص و ان الرقم غير مرشح للإرتفاع  و ان مصالح المستشفى الحسني مجندة لمعالجة حالات المصابين حيث تم وضع 2 من المصابين في قسم العناية الفائقة فيما تجري حاليا عدد من العمليات الجراحية لمصابين آخرين

‫13 تعليقات

  1. تزداد وتيرة حوادث السير بشكل مخيف ، ويزداد معها حصد للأرواح البريئة .فلا يسعنا إلا أن نردد قوله نعالى : “إنا لله وإنا إليه راجعون” .فاللهم الطف بعبادك البرءاء ويسر سبل السلامة لأبناء هذه الأمة ، واهد السائقين إلى حماية الركاب من السرعة المفرطة المسببة للآفات والمصائب .

  2. رحمهم الله ورزق أهلهم الصبر على هذا المصاب ان لله وان اليه راجعون.

  3. السبب الرئيسي هو الطريق الضيق وغير صالح للحافلات والشاحنات زائد السرعة . وأكثر من طريق في المغرب غير صالحة والسلامة غير مضمونة فيها . هذا لا يبشر بالخير إذا بقية الطريق المغربي عن هذه الحالة . ونطلب من الله السلامة فقط أما حالة الطروق عندنا كارثية وعلى السائقين أن يكونو حاذرين من السرعة .

  4. انا لله وانا اليه راجعون اللهم ارزق ذويهم الصبر والسلوان

    اما بالنسبة لحدوادث السير في بلدنا اغلبها تعود الى التهور والعجب والخيلاء للسائقين وخاصة سائقي الحافلات وطاكسي الاجرة بشقيها لقد تطرقنا الى هذا الموضوع مرارا وتكرارا فالحالة تسير من سوء الى اسوء اما المدونة فاصبحت حبرا على ورق لا اقل ولا اكثر اما المراقبة الطرقية لا تجدي نفعا ما دامت المحسوبية والرشوة هي السائد على الطرقات
    نسال اله السلامة والعافية لاخواننا

  5. DIMA ALGHAZALA DIMA ALGHAZALA F LES ACCIDENT SONT DES PREMIER EN ACCIDENTS AU MAROC MAIS HADCHI BAZZAF…..WA 3AYYA9T0.. C’EST UN SOCIETE KATASTROFIC. A

  6. ya rabi testerna f had dounya had charika dyal el ghazal dima fiha machakil w les accidents dima katesma3 el kar d el ghazala daret accident iwa za3ama chella men had el hawadit bezaaaaaaaaaaaaaaaaaf iwa chofo men hal had nas li mchaw dahiya

  7. صحيح ان لامرد لقضاء الله وصحيح أيضا أن مثل هذه الحوادث لايمكن التكهن بوقوعها لكن رغم ذلك فان الشركة المعنية تتحمل الجزأ الاوفر من المسؤولية فيما يخص صيانة الحافلات واختيار تشكيلة السائقين..واذا كان حادث اليوم قدرا محتوما جاء لكي يحصد قتلى وجرحى فماذا يمكن قوله عن الحوادث الاخرى الكثيرة المتكررة وقد أصبحت الغزالة بطلة لها..قبل سنوات كنت في رحلة الى العاصمة على متن حافلة الغزالة المتهالكة وفي منطقة خلاء توقفت بنا المريضة فاذا باعمدة الدخان تتصاعد من المحرك والروائح الكريهة تخرج من المخارج لكي تبلغ عنان السماء والذي راعني انذاك أن السائق الذي كان يتولى قيادة الشفينة لم يكن يتوفر حتى على رصيد من المكالمة في هاتفه النقال يسمح له الاتصال بادارة الشركة رغم ان اتصالات المغرب هي الراعي الرسمي للمغاربة وميدتيل هي المساند الاول لانقطاع أخبارهم-بسبب سياسة الربح السريع-
    بقينا معلقيين في الخلاء بين فاس والعاصمة لساعات من الزمن ومن كان على موعد من المواعيد في الصباح الباكر قد فاته الحمار وانتظرنا كثيرا حتى طلعت الشمس من غروبها فارسلت لنا المعنيون غزالة اخرى ذات قرنين فلم نصل الرباط الا في منتصف النهار..قليل من الصيانة اذن وشيئ من المسؤولية في اختيار ربان الغزالة؟؟وبعد ذلك اذا حدث حادث سوف نرجع السبب الى القدر والطريق والمسافرين

  8. شركة الغزالة هي السبب لانها توظف سائقين مياومين بدون وثائق رسمية ويعملون اكثر من 12 ساعة في اليوم دون نوم . وليس هناك مناوبة في الطريق .
    الطريق لا يمكن ان تكون هي السبب لان السائق واجب عليه ان يسير بسرعة تناسب الطريق كفانا استهتارا بارواح الناس وحينما يقع الحدث ننسبه للغائب .
    المسؤولية تتحملها الشركة والسائق

  9. العيب ليس في العربات ولكن العيب كل العيب في ذلك الطريق اللذي يعود الى عهد الحماية الفرنسية. طريق ساكا كرسيف أفسو قتلت و تقتل و ستقتل الكثير إذا لم يتم توسعتها و إصلاحها في أقرب وقت. على طول الطريق جسور تعود لعهد عاد جنبات الطريق متاكلة رغم شساعة الأراضى. هذه طريق الموت لمن لا يعرفها و لا مشاريع إصلاح في الأفق و لا نية توسيع الطريق في المستقبل القريب. نرجو من arrifinu أن تبث ربورتاجا حول آلحالة المزرية للطريق الوطنية 15 المحورية و المهمة و التي تربط الناظور بكل المغرب.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *