Un rapport européen révèle les secrets de la transformation radicale de l’espace aérien marocain !
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Le rapport annuel d’Eurocontrol (LSSIP 2024) révèle que le Maroc a considérablement accéléré la modernisation de son espace aérien en 2024, réalisant des avancées décisives pour aligner ses services de navigation sur les normes européennes les plus avancées.
Des fondations technologiques solides… Comment le Maroc a-t-il maîtrisé ses radars avec brio ?
Le rapport international souligne le succès du Maroc dans la réalisation de plusieurs projets techniques cruciaux. En tête de liste, le déploiement d’un nouveau système de traitement des données de surveillance (SDPS) pour un meilleur suivi des trajectoires. Parallèlement, le centre de contrôle de Casablanca a finalisé sa migration vers le réseau sécurisé NewPENS et activé le protocole d’échange de messages de vol (ITY-FMTP). De plus, depuis le 26 décembre 2024, la séparation radar horizontale entre les aéronefs a été réduite de 10 à 7 milles marins dans les zones de contrôle de Casablanca et d’Agadir.
La fin des couloirs obligatoires… la révolution du “Free Route Airspace” approche !
Le Royaume se prépare à lancer le “Free Route Airspace” (FRA), un système révolutionnaire permettant aux avions de suivre des trajectoires plus directes et efficaces. La première phase sera mise en œuvre en avril 2025 pour les survols nocturnes à Casablanca, suivie d’une extension en novembre. Agadir adoptera ce système de façon permanente d’ici fin 2026. Cette transformation est soutenue par l’installation de nouveaux radars et l’expansion du système de communication pilote-contrôleur (CPDLC).
Croissance fulgurante du trafic aérien… le Royaume réplique en recrutant une armée de contrôleurs !
Le trafic aérien au Maroc a augmenté de 11% en 2024 par rapport à l’année précédente, atteignant 120% des niveaux de 2019. Malgré cette croissance, le retard moyen par vol reste extrêmement faible. Pour accompagner cette expansion, les autorités prévoient de recruter 23 nouveaux contrôleurs aériens en 2025, et 6 à 8 de plus chaque année jusqu’en 2029.
Objectifs atteints et d’autres en suspens… une image contrastée de la modernisation !
Le rapport montre que le Maroc a pleinement atteint plusieurs objectifs techniques européens, notamment en matière de sécurité et de communication. Cependant, les progrès sont plus lents dans d’autres domaines comme les systèmes collaboratifs aéroportuaires (A-CDM), où le taux de réalisation n’est que de 4% à Casablanca, révélant une différence de rythme entre la modernisation de la gestion de l’espace aérien et celle des équipements aéroportuaires.