قطار من نوع غريب.. ب 1500 مليار قريبا في المغرب!
أريفينو.نت/خاص
في تحول استراتيجي يعيد رسم خريطة التجارة العالمية، تم إطلاق أول خط لوجستي يجمع بين النقل السككي والبحري بين الصين وأحد الموانئ الإفريقية على البحر المتوسط، حيث كان ميناء طنجة المتوسط هو نقطة الوصول النهائية.
من تشنغدو إلى طنجة.. تفاصيل أول خط يربط الصين بإفريقيا عبر المتوسط!
انطلق أول قطار شحن في 30 يونيو 2025 من مدينة تشنغدو، عاصمة مقاطعة سيتشوان الصينية، متجهاً نحو المغرب. ويسلك هذا الخط مساراً متكاملاً، حيث يعبر القطار بولندا وألمانيا وصولاً إلى برشلونة، ومن هناك يتم شحن الحاويات بحراً مباشرة إلى ميناء طنجة. ويمثل هذا التدشين المرة الأولى التي يرتبط فيها “قطار الصين-أوروبا السريع” بميناء إفريقي على البحر المتوسط، مما يفتح الباب أمام خطوط منتظمة وموثوقة.
تقليص المدة إلى 20 يوماً.. كيف يتجاوز الخط الجديد نقاط التوتر العالمية؟
بحسب خبراء في النقل البحري تحدثوا لموقع “ميديا24″، فإن هذا الخط الجديد يعتبر امتداداً للخط السككي الشهير بين الصين وهامبورغ. وهو يوفر ميزة لوجستية حقيقية عبر تقليص مدة التسليم بشكل كبير، من أكثر من 35 يوماً إلى حوالي 20 يوماً فقط. ويتحقق ذلك من خلال تجنب مسار الشحن البحري الطويل حول إفريقيا، وتجاوز نقاط التوتر الجيوسياسي العالمية مثل مضيق هرمز وقناة السويس وباب المندب.
فرصة ذهبية للمصدرين المغاربة.. هل يغزو “صُنع في المغرب” السوق الصينية؟
تتزامن هذه الثورة اللوجستية مع سياسة صينية تهدف إلى الإلغاء التدريجي للرسوم الجمركية على المنتجات القادمة من 53 دولة إفريقية، من بينها المغرب. ويرى الخبير الاقتصادي المغربي المقيم في الصين، عبد الحق بنكروم، أن هذه فرصة تاريخية للمصدرين المغاربة. وأوضح أن “الطلب الصيني على المنتجات عالية الجودة، والقوة الشرائية المتزايدة، مع سياسة الإعفاء الجمركي، كلها إشارات تدعو الشركات المغربية للتحرك بسرعة لاستكشاف هذا السوق الصديق والواعد الذي استورد منتجات غذائية وحدها بما قيمته 186 مليار دولار في عام 2024”.
