إعلان ضخم بـ2000 مليار يخفي أسرار مثيرة في المغرب!
أريفينو.نت/خاص
أعلنت شركة “المدى” القابضة الملكية والمجموعة الصينية “CNGR” في 25 يونيو عن تحقيق خطوة أولى ملموسة في مشروعهما المشترك، وذلك بتدشين وحدة لإنتاج المواد الفعالة لبطاريات السيارات الكهربائية، وتحديداً مكونات (NMC) التي تعتمد على النيكل والمنغنيز والكوبالت.
ويهدف الشريكان، من خلال مشروعهما المشترك “Cobco Alpha”، إلى بلوغ طاقة إنتاجية تصل إلى 120 ألف طن سنوياً، باستثمار إجمالي يبلغ 20 مليار درهم. لكن الإعلان الحالي اقتصر على كشف النقاب عن طاقة إنتاجية أولية قدرها 40 ألف طن سنوياً فقط.
مشروع عملاق… لكن بصورة غير مكتملة
أثار البيان الرسمي، الذي نقلته وكالة المغرب العربي للأنباء، تساؤلات كبيرة، حيث أغفل الإشارة بشكل كامل إلى مصنع مكونات (LFP)، التي تعتمد على فوسفاط الحديد والليثيوم، والذي كان جزءاً لا يتجزأ من الخطة المعلنة سابقاً.
وكانت زينب الزريوهي، المديرة العامة المساعدة لشركة “Cobco”، قد قدمت في أبريل 2024 عرضاً تفصيلياً للمشروع، ذكرت فيه بوضوح طاقة إنتاجية تبلغ 120 ألف طن سنوياً لمكونات NMC، بالإضافة إلى 60 ألف طن من مكونات LFP، فضلاً عن وحدة لإعادة التدوير تهدف إلى إنتاج 30 ألف طن من “الكتلة السوداء” (Black Mass).
اللغز الأكبر: أين اختفى مصنع LFP ووحدة إعادة التدوير؟
يطرح هذا الغياب في البيان الرسمي الأخير تساؤلات حول مصير هذين المكونين الرئيسيين من المشروع الضخم. فهل تم تأجيل مشروع مصنع LFP ووحدة إعادة التدوير إلى أجل غير مسمى، أم أن الأمر يتعلق بإعلان سيتم الكشف عنه في مرحلة لاحقة؟ يبقى الغموض سيد الموقف حول مستقبل جزء حيوي من هذه الشراكة الاستراتيجية التي تضع المغرب في قلب صناعة بطاريات السيارات الكهربائية عالمياً.
