ثورة في البنية التحتية.. مشاريع طرق سيارة عملاقة بأكثر من 10 ملايير درهم ترسم مستقبل إقليم الناظور وتُحوّل ميناءه الجديد إلى قلب المتوسط!

أريفينو.نت/خاص

تسارعت وتيرة إنجاز أوراش البنية التحتية الطرقية والطرق السيارة المحيطة بميناء الناظور غرب المتوسط، حيث بلغت نسبة تقدم الأشغال في العديد منها مستويات قياسية تجاوزت 80%. ويتم حالياً تعبئة استثمارات ضخمة تفوق 10 ملايير درهم بهدف تزويد جهة الشرق بشبكة طرق عصرية وآمنة، مصممة لجعل المركب المينائي قطباً لوجستياً رئيسياً في حوض البحر الأبيض المتوسط وقاطرة حقيقية للتنمية الاقتصادية في المنطقة بأكملها.

الطريق السيار جرسيف-الناظور.. شريان اقتصادي بـ7.9 مليار درهم!
يُعد الطريق السيار الذي سيربط بين جرسيف والناظور على طول 104 كيلومترات، والمقرر تسليمه في صيف 2028، بمثابة حجر الزاوية في هذه المنظومة. هذا المشروع العملاق وحده رُصد له غلاف مالي يناهز 7.9 مليار درهم، وسيتضمن مسارين في كل اتجاه، 15 قنطرة، ومخرجين رئيسيين. وتهدف هذه المشاريع الكبرى إلى تحقيق أربعة أهداف استراتيجية: تحسين التنافسية اللوجستية للميناء، تحفيز الاقتصاد الإقليمي عبر زيادة جاذبية المناطق الصناعية، دمج الميناء في الشبكات الوطنية والدولية لتقليص آجال التصدير، وأخيراً، تأمين تدفقات النقل عبر محاور حديثة ومحمية.

شبكة متكاملة من الطرق لربط الإقليم بأكمله.. من الحسيمة إلى ميضار!
بالتوازي مع الطريق السيار، خُصص غلاف مالي بقيمة 798 مليون درهم لتثنية الطريق الوطنية رقم 16 بين الناظور والميناء وتقوية الطريق الوطنية رقم 19 بين سلوان وتاوريرت. يُضاف إلى ذلك استثمار بقيمة 1.3 مليار درهم لتحديث عدة محاور استراتيجية، تشمل الطريق الوطنية 16-ب بين أجدير والميناء، والطريق الوطنية رقم 2 بين العروي وكاسيطا عبر ميضار والدريوش.
ولتسهيل ربط إقليم الحسيمة ومناطقه الصناعية بالدينامية الاقتصادية التي سيخلقها الميناء، تم تخصيص ميزانية قدرها 308 ملايين درهم، وهو ما سيساهم في تحسين شروط التنقل والسلامة، خاصة بالنسبة لمركبات الوزن الثقيل. وفي هذا الصدد، قال زهير بنسبعو، المدير الجهوي للتجهيز والنقل واللوجستيك بجهة الشرق: “إن مثل هذه المشاريع ضرورية لتحقيق اندماج أفضل لمدن مثل ميضار، الدريوش، وبن الطيب في المجهود التنموي بالمنطقة”.