عامل الناظور يتدخل لفك إضراب مسافرين نحو فرنسا شل ميناء بني انصار عدة ساعات

Trafic maritime Séte ? Maroc : Des traversées de plus en plus risquées !

Méditerranée

Trafic maritime

Séte ? Maroc

Des traversées
de plus en plus
risquées !
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C?est le bordel
en pleine mer ?
Le PDG d?Euromer, Philippe Sala, qui commercialise les voyages sur les

bateaux de la Comanav (Sète-Nador) et de la Comarit (Sète-Tanger)

parle dans une interview avec le journal Midi Libre des pannes qui

rendent les trajets Séte ? Maroc de plus en plus difficiles.

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Tempête ?
« Il y a effectivement eu une panne, suite à un problème sur le turbo.

Mais il n?y a eu aucun incendie. Les flammes aperçues, c?était celles des

postes à souder.

Quant aux exercices de sauvetage, ils sont faits à chaque voyage.

A 17 heures, on a expliqué les consignes de sécurité aux passagers, en

français et en arabe.

Mais il est vrai que beaucoup s?en fichent ?.

Et si le bateau a eu autant de retard, c?est qu?il y a eu une tempête.

Il a été obligé de longer la côte. »

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Et l?état des bateaux ?
Beaucoup de voies rapprochent l?état du bateau « Bni Nsar » qui assure la

liaison Séte ? Nador (Port : Bni Nsar).

« Il y a beaucoup de dégradations.

Les moquettes sont souillées, arrachées, les matelas déchirés ?.

Il y en a qui refusent de quitter leur cabine pour qu?on les nettoie avant

l?arrivée. Les traversées sont de plus en plus difficiles pour le personnel

navigant à cause d?une minorité. »

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Situation de monopole ?
Beaucoup d?usagers accusent les compagnies d?abuser de la situation

de monopole de la Comarit-Comanav en pratiquant des prix très élevés ?.

Le Maroc essayait avec tous les moyens l?arrivée de l?armement italien

GNV sur le marché (ndlr : en refusant l?autorisation d?acoster dans les

ports marocains ?).

« A Sète, le trafic est d?environ 300 000 passagers par an.

Je pose la question : y a-t-il de la place pour d?autres compagnies ? »

Vu sur

https://www.midilibre.com/articles/201 … s-difficiles-1329381.php5

et sur

https://www.midilibre.com/articles/201 … teau-Comanav-1324638.php5

ou sur

https://www.yabiladi.com/articles/deta … ord-d-un-ferry-ligne.html

et encore sur

https://www.yabiladi.com/articles/deta … olere-contre-comanav.html

ou encore sur

https://www.midilibre.com/articles/201 … -le-Bni-Nsar-1327160.php5

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A s?informer sur

https://occidentlibre.files.wordpress. … da-comanav-002.jpg?p=3930

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Et les 300 000 voyageurs ?.
Ça ne rapporte rien pour
entretenir le bateau ?
Et vu les prix d?un
monopoliste !

https://occidentlibre.wordpress.com/20 … de-plus-en-plus-risquees/

MOI J’ATTEND TOUJOUR LE REMBOURSEMENT

DE MES BILLETS

ALLER RETOUR 2560

لعامل الإقليم حضر حفل زفاف ….
عامل الإقليم جلس في مقهى و شرب كوب قهوة ……….
وابزآآاف واش غا هاد العامل هو اللي فلبلاد.
إقتربوا يا من تسمون أنفسكم بالصحافة؟؟الإلكترونية إقتربوا إلى المواطنين و مشاكلهم اليومية. لطرحها عِوض التهليل و الضرب في البندير لشخص يقوم بعمله اللذي عُيّن من أجله من طرف صاحب الجلالة نصره الله.

لِم تضعون مثلا خبر تدخل عامل الناضور لفك إضراب مسافرين نحو فرنسا شل ميناء بني انصار عدة ساعات و لم تضعوا خبر إضراب المسافرين و لأسباب التي أدت إلى هذا الإضراب باعتباره أصل المشكل و الخبر الذي يهم القارئ ، أما حضور العامل أو الوالي أو مدير الميناء فهذا يعتبر خبرا إشهاريا للشخص.

heureusement que la presse Electronique nous laisse au moins l’occasion de dire que ce gouverneur qui invite la presse à le suivre partout, ne fait que semblant de travailler nador meskine et sa population meskine de l’avoir comme gouverneur

شركة كوماناف هت من اقبح الشركات , الازبال هي سيدة الموقف.