Le retour du monstre de la Guerre Froide : le Maroc lance un programme colossal pour transformer ses vieux chars en machines de guerre numériques

ARIFFINO.NET/Exclusif
Les Forces Armées Royales marocaines s’apprêtent à lancer une nouvelle phase décisive de modernisation de leur flotte de chars M60, une démarche stratégique qui s’appuie sur une expertise industrielle locale et un programme éprouvé, visant à doter ces véhicules emblématiques d’une puissance de feu, d’une précision et d’une connectivité les plaçant au cœur de l’ère numérique des combats.

**Des convois de chars vers Nouaceur : que se passe-t-il ?**
De vastes mouvements logistiques ont été observés récemment. Des images satellites et des vidéos partagées en ligne montrent un grand nombre de chars M60A1 se dirigeant des régions de l’Est et du Sud du Royaume pour se rassembler sur le site de l’Établissement de Soutien du Matériel (ESMAT) à Nouaceur. Ces mouvements intenses suggèrent fortement que des préparatifs sont en cours pour lancer une vague de modernisation complète de cette composante majeure de l’arme blindée marocaine.

**Moteur plus puissant, canon plus létal : les détails d’une mise à niveau qualitative**
L’expert militaire, Abdelhamid Harifi, explique que ce programme, baptisé SLAP, vise à reconcevoir et rééquiper les chars pour leur conférer des avantages tactiques décisifs. Il ajoute : “L’objectif est d’accroître la létalité et la précision, tout en améliorant la performance globale et en réduisant l’obsolescence, le tout pour un coût ne dépassant pas un tiers de celui de l’achat d’un char neuf”.
Les améliorations clés incluent :
* Augmentation de la puissance du moteur de 750 à **950 chevaux**, avec une remise à neuf complète pour atteindre “zéro heure de fonctionnement”.
* Remplacement des systèmes de commande hydrauliques du canon et de la tourelle par des systèmes **entièrement électriques**, garantissant une plus grande réactivité et un fonctionnement plus silencieux.
* Retrait des anciens systèmes de visée mécanique et installation d’un **système de conduite de tir numérique intégré** avec calculateur balistique, un système éprouvé par l’armée américaine.
* Remplacement du canon actuel de 105 mm par un canon **plus puissant de 120 mm**.
* Intégration de nouveaux systèmes de communication pour assurer une **interopérabilité totale** avec les autres blindés, notamment les chars Abrams, renforçant ainsi la stratégie de numérisation du champ de bataille des FAR.

**Expertise américaine, touche marocaine : la forteresse industrielle de Nouaceur**
Cet ambitieux projet repose sur une base industrielle nationale solide, l’ESMAT de Nouaceur, partenaire de confiance de la société américaine General Dynamics Land Systems (GDLS) depuis le début des années 2000. Cette collaboration a permis un transfert de technologie qui a doté le site d’une réelle autonomie en matière de maintenance lourde et de refonte complète des moteurs, châssis et composants complexes des équipements américains, tels que les chars M60 et les obusiers automoteurs M109.

**Leçons d’Ukraine : quand le “nombre de canons” devient plus important que leur “modernité”**
Cette approche s’inscrit dans un contexte international où les conflits de haute intensité, comme la guerre en Ukraine, ont prouvé que l’arme blindée reste centrale dans les opérations terrestres. L’expert Harifi souligne que ces plateformes doivent évoluer pour faire face aux nouvelles menaces telles que les drones suicides (FPV).
La modernisation de la flotte existante apparaît comme une solution pragmatique qui équilibre performance et budget. Le besoin sur le terrain, comme l’a montré l’expérience russe en réactivant d’anciens chars comme les T-54 et T-62, n’est pas nécessairement de posséder le char le plus moderne, mais “d’avoir suffisamment de canons” immédiatement disponibles. Cette stratégie est particulièrement pertinente pour le Maroc, surtout après le report de l’accord sur les Abrams E2 pour des raisons budgétaires et l’abandon de l’option d’acquérir des chars Merkava MK3 d’occasion.
Ainsi, la modernisation des M60 n’est pas une solution d’attente, mais une stratégie de consolidation réfléchie, visant à prolonger la durée de vie d’une flotte existante et à l’équiper pour relever les défis actuels et futurs avec efficacité et puissance.