الطائرات المغربية تستعد لغزو أمريكا بهذه الطريقة الغريبة!
أريفينو.نت/خاص
في مقابلة حصرية مع شبكة CNN الأمريكية على هامش الاجتماع السنوي للاتحاد الدولي للنقل الجوي IATA، كشف عبد الحميد عدو، الرئيس المدير العام للخطوط الملكية المغربية، عن الخطوط العريضة لاستراتيجية الشركة الطموحة، وموقعها في ساحة المنافسة العالمية، وخططها المستقبلية للتوسع وتحديث أسطولها.
لسنا شركة طيران اقتصادي.. الرئيس التنفيذي لـلارام يكشف أسرار مواجهة 40 منافساً في المغرب
أوضح عدو أن قوة الخطوط الملكية المغربية تكمن في محور شمال-جنوب، أي ربط إفريقيا بأوروبا، على عكس شركات الطيران الخليجية التي تركز أكثر على آسيا. ورداً على سؤال حول كيفية مواجهة أكثر من 40 شركة طيران منخفضة التكلفة في المغرب، أكد عدو أن لارام لا تنافسها بشكل مباشر.
وقال: منتجنا مختلف تماماً. نحن لا ننافس في سوق النقل من نقطة إلى نقطة فقط، بل نطور سوقاً مختلفاً هو السوق الإفريقي. بمجرد أن تطأ قدماك إحدى طائراتنا، تشعر بأجواء البلد وثقافته، وتعيش تجربة مختلفة، وهذا مهم بالنسبة لنا. وأضاف أن الركاب مستعدون لدفع المزيد مقابل هذه التجربة الأفضل.
التوسع غرباً.. كيف سيحول المغرب إلى جسر جوي بين أمريكا وإفريقيا؟
كشف عدو أن طموحات الشركة المستقبلية تتجه بوضوح نحو الغرب، وتحديداً أمريكا الشمالية والجنوبية. وقال: هناك يمكننا أن نقدم قيمة مضافة حقيقية. موقعنا الجغرافي في المنتصف يمكننا من أن نجمع جاليات الشتات، كأن ننقل سنغالياً يعيش في لوس أنجلوس إلى دكار، أو إيطالياً من ميلانو إلى ريو دي جانيرو عبر الدار البيضاء. وأكد أن هذا الربط، بالإضافة إلى السياحة، هو القيمة المضافة الحقيقية التي ترتكز عليها الشركة.
للحفاظ على نفس التجربة.. لارام تجهز طائرات 737 بمقاعد تتحول إلى سرير كامل
للحفاظ على تجربة سفر موحدة وراقية، خاصة للمسافرين العابرين من رحلات طويلة على متن طائرات دريملاينر إلى رحلات متوسطة على طائرات 737، أعلن عدو عن خطة لتحديث أسطول طائرات 737. وأوضح قائلاً: سنبدأ في تحديث طائراتنا من طراز 737 لتجهيزها بمقاعد درجة أعمال تتحول إلى سرير كامل (Full flat seats)، مما سيسمح لنا بالحفاظ على نفس التجربة الراقية عبر جميع رحلاتنا.
وفيما يتعلق بتأخر تسلم الطائرات، اعترف عدو بوجود إحباط بسبب تأخيرات وصلت إلى 18 شهراً، لكنه أكد أن الوضع بدأ في التحسن. وأعلن عن خبر سار قائلاً: لقد تسلمنا للتو ثلاث طائرات من طراز 737 MAX هذا الأسبوع، ومن المتوقع أن نتسلم سبع طائرات أخرى بحلول نهاية ديسمبر، وهذا مؤشر جيد على أن وتيرة الإنتاج تتسارع.